दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे रूट मैप पीडीऍफ़ ( दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे रूट )

 

दोस्तों ऐसा एक्सप्रेस वे जिसके बन जाने से आप दिल्ली से मुंबई पहुंच पाएंगे। सिर्फ और सिर्फ 12 घंटे में जो न सिर्फ इंडिया का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे होगा बल्कि टेक्नोलॉजी के मामले में इसका कोई तोड़ नहीं होगा। एक्सप्रेस वे पर इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग पॉइंट होंगे तो एक्सीडेंट होने पर मदद के लिए एयर एंबुलेंस के सर्विस । 

अगर आप अभी तक नहीं समझे तो बता दूं मैं बात कर रहा हूं। दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे की जो एडवांसमेंट के मामले में दुनिया के बड़े से बड़े एक्सप्रेसवे को टक्कर देने वाला है। आखिर क्या है भारत के सबसे बड़े एक्सप्रेसवे की खासियत कितना आ रहा है इस पर खर्च और कैसे यह करेगा इंडिया की इकोनामी को बूस्ट जानेंगे। आज की वीडियो में तो चलिए शुरू करते हैं ।

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे रूट मैप पीडीऍफ़ ( दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेस-वे रूट ) 

दोस्तो देश की पॉलिटिकल कैपिटल को  इकोनामिक कैपिटल से जुड़ने वाले इस एक्सप्रेस वे की एक नहीं बल्कि कई खासियत हैं जिसके बारे में जानने से पहले यह जानना जरूरी है कि आखिर इसे बनाने की जरूरत पड़ी तो पड़ी क्यों इस सवाल का जवाब जानने के लिए आपको जाना होगा पिछे । 

Delhi Mumbai Expressway kyo banaye ka maksad 

साल 2008 में जब चाइना बीजिंग ओलंपिक की तैयारी कर रहा था तब उसे आयरन और यानी की कच्चे लोहे की जरूरत थी । जो जापान से ले रहा था और जापान ले रहा था भारत से अब जब चाइना ने जापान पर आयरन ओर की बढ़ती डिमांड का प्रेशर डाला तो ये प्रेशर भारत पर भी पड़ा । 

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ऐसा नहीं है कि भारत के पास आयरन ओर की कमी थी लेकिन दिक्कत ये थी कि इतनी भारी मात्रा में आयरन को जापान पहुंचाया कैसे जाएं क्योंकि लोहे को जल्दी से जमीन के रास्ते भारत के दक्षिणी इलाके से जापान तक पहुंचाने के लिए कोई अरेंजमेंट नही था जिसका नेगेटिव इंपैक्ट पड़ा जापान के बिजनेस पर जिसके बाद जापानीज एंबेसेडर ने इंडिया में टोकियों शाखा कोरिडोर की तरह ही एक कॉरिडोर बनाने की सोची  । 

जिसका फायदा इंडिया के साथ-साथ आने वाले समय में जापान को भी मिले और इस तरह आइडिया आया। दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे का अब सवाल ये है कि दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे को बनाने में कौन कितना इन्वेस्ट कर रहा है ।

Delhi Mumbai Expressway me Invest kon kar Raha hai 

दोस्तों इस प्रोजेक्ट की लागत 100000 करोड रुपए के करीब है जिसमें से 60000 करोड कंस्ट्रक्शन और बाकी लैंड एक्विजिशन में खर्च किए जाएंगे। इस प्रॉजेक्ट पर जापान और भारत बराबर का खर्चा साझा कर रहे हैं। 

Delhi Mumbai Expressway 5 State list 

दोस्तों आपकों बता दूं कि यह expressway बनने के बाद देश का सबसे लंबा सबसे महंगा और सबसे एडवांस एक्सप्रेसवे होगा, जिसकी लंबाई 12 सो 50 किलोमीटर होगी जो 5 state को कवर करेगा। हरियाणा राजस्थान मध्यप्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र ये पूरी तरह से इस कंट्रोल्ड एक्सेस वाला एक्सप्रेसवे होगा  ।

जिसमें सिर्फ रैंप से ही इंटरव्यू की सुविधा होगी। फिलहाल इसे 8 लेन का बनाया जा रहा है लेकिन फ्यूचर में इसे बढ़ाकर 12 लेन तक किया जा सकता है और उसे 120 किलोमीटर पर आर की रफ्तार से सफर के लिहाज से डिजाइन किया गया है। 

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इसके लिए 21 मीटर चौड़ाई की मीडियम बनाई जा रही है। एक्सप्रेसवे गुरुग्राम के सोहना से शुरू होगा और मुंबई के शहर मीरा भयंदर में खत्म होगा। चलिए दिल्ली मुंबई एक्सप्रेस वे का पूरा रूट समझ लेते हैं। 

Delhi Mumbai Expressway Route 

जैसा कि मैंने आपको पहले ही बताया कि इस एक्सप्रेस वे की कुल लंबाई 12 सो 50 किलोमीटर है, जिसमें से 80 किलोमीटर हरियाणा 380 किलोमीटर राजस्थान, 370 किलोमीटर मध्य प्रदेश 300 किलोमीटर गुजरात और महाराष्ट्र में 120 किलोमीटर की लंबाई आएगी ।

इसके बनने से पहले दिल्ली मुंबई का ट्रैवलटाइम आधा हो जाएगा। जहां पहले दिल्ली से मुंबई जाने में बाय रोड 24 घंटे लगते थे लेकिन expressway के बनने से यह सफर सिर्फ और सिर्फ 12 घंटे में पूरा हो जाएगा। इसके अलावा पहले दिल्ली से बड़ोदरा जाने में 18 घंटे लगते थे। लेकिन एक्सप्रेस वे के बन जाने के बाद वडोदरा दिल्ली से सिर्फ 9 घंटे में पहुंचा जा सकेगा ।

यहां पर मैं आपको बता दूं। ये पूरा प्रोजेक्ट भारतमाला का पार्ट है जो इंडिया के biggest रोड इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट प्रोग्राम है। दोस्तों अब बात कर लेते हैं एक्सप्रेसवे मिलने वाली सुविधाओं की ।

Delhi Mumbai Expressway में मिलने वाली सुवीधा 

NHI के मुताबिक Expressway पर 73 वेस एनाविनिटी बनाई जाएंगी । हर 40 से 50 किलोमीटर की दूरी में इनमें रेस्टोरेंट्स होटल, एटीएम पेट्रोल पंप, इलेक्ट्रिक व्हीकल चार्जिंग पॉइंट हर 100 किलोमीटर पर ट्रामा सेंटर और तो और कई जगह पर हेलीपैड भी होंगे ताकि एक्सीडेंट होने पर एयर एंबुलेंस की सर्विस दी जा सके। 

इसके अलावा पूरे रूट में 43 इंटरचेंज बनाने का प्लान है  । आपको बता दूं एक्सप्रेसवे का कुछ हिस्सा रणथंबोर नेशनल पार्क रामगढ़ विषधारी वाइल्डलाइफ सेंचुरी पर होकर भी गुजरेगा। ऐसे में रोड क्रॉस करते हुए जंगली जानवर गाड़ियों के चपेट में ना आए इसके लिए 8 वाइल्डलाइफ क्रॉसिंग भी बनाए जाएंगे, जिनमें से तीन एनिमल अंडर पास है और पांच एनिमल ओवरपास बनाए जाएंगे ।

ताकि इनकी मदद पर एनिमल्स रोड को आसानी से क्रॉस कर सके और बता दूं वाइल्ड एनिमल्स के लिए ओवरपास वाला एशिया का पहला एक्सप्रेसवे होगा। यही नहीं जानवर गाड़ियों की आवाज से डिस्टर्ब ना हो इसके लिए साइलेंट का केरीडोर भी बनाया जायेगा  । अब यह जान लेते हैं। इससे आम लोगों और सरकार को कैसे और क्या फायदा होगा  । 

Delhi Mumbai Expressway से सरकार को क्या फ़ायदा होगा ? 

एक्सप्रेस वे के बन जाने से सेंट्रल गवर्नमेंट को हर महीने हजार से पंद्रह सौ करोड रुपए तक की कमाई होगी । वहीं से सबसे ज्यादा फायदा प्रोडक्शन एंड ट्रांसपोर्टेशन सेक्टर को भी होगा। इसके बन जाने से जहां एक ओर कमर्शियल ट्रैफिक सस्ता होगा तो वहीं दूसरी तरफ माल ढुलाई में आने वाली लागत में भी कमी आएगी 

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NHAI के मुताबिक दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे बन जाने के बाद 85 करोड़ किलोग्राम कार्बन डाइऑक्साइड कम पैदा होगी और दोस्तों बता दूं कार्बन एमिशन में आने वाली कमी चार करोड़ पेड़ लगाने के बराबर है। यहां पर यह भी बता दूं कि पूरे एक्सप्रेस वे पर कोई भी ट्रैफिक सिग्नल नहीं होगा और टेल भी सिर्फ एक्सप्रेस वे के स्टार्टिंग और एग्जिट प्वाइंट पर लिया जाएगा । 

Delhi Mumbai Expressway Tool Tax 

वह भी आर एस आई डी यानी कि रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन तकनीक से इस तकनीक में गाड़ियों को ट्रैक करने के लिए इलेक्ट्रो मैग्नेटिक फील्ड का यूज किया जाता है और आरएफआईडी टैग गाड़ियों के विंडशील्ड पर लगाया जाता है। दोस्तों जैसा कि आप जानते हैं डेवलपमेंट अपने साथ एंप्लॉयमेंट भी लेकर आता है और ऐसा ही हुआ इस प्रोजेक्ट के साथ ।

Delhi Mumbai Expressway रोड में कितने लोगो को नौकरी मिलेगा ? 

हमारी गवर्नमेंट के मुताबिक इस प्रोजेक्ट से करीब 3000000 लोगों को डायरेक्ट एंप्लॉयमेंट मिलेगा। वहीं हर जोन के हिसाब से 5 करोड नौकरियों की भी उम्मीद जताई गई है। लास्ट में बस इतना ही कहूंगा। मोस्ट अवेटेड दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे को बनाने के लिए हमारे हजारों इंजीनियर दिन रात एक कर रहे हैं।

Delhi Mumbai Expressway Tool Tax Kitna hoga 

दोस्तो आप लोग ये भली भांति जानते होगें की वाहन चालक को Road Tax देना पड़ता है । सो अब Delhi Mumbai Expressway के Tool Tax कितना होगा । ये अब आपको बताते हैं । 

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नोटिश के अनुशार टूल टैक्स 

हिलालपुर इंटरचेंज - बड़ का पहाड़ इंटरचेंज 

जिप कार , हल्के वाहन के लिए - 500 ₹

हल्के वार्णिजिक वाहन -            800 ₹

बस या ट्रैक                 -          1685 ₹

तीन धुरी वाले वार्णीजिक वाहन - 1840 ₹

भारी वाहन - चार से छह धुरी वाहन - 2645 ₹

सात या उससे ज्यादा धुरी वाले वाहन - 3215₹ 

तो दोस्तो आपको हिलालपुर से बड़ का पहाड़ जानें के लिए इतना आपको Tool Tax देना होगा । ये हम नहीं बल्की NHAI का ऐलान है । 

भांडारेज इंटरचेंज   -      सोहना इंटरचेंज

जयपुर , आगरा , National Highway 21

कार के लिए - ₹ 395 देना होगा । ये इंटरचेंज जयपुर से 60 किलोमिटर दूर है । 

Delhi Mumbai Expressway Airlines Flight भी बैठाया जायेगा? 

Delhi Mumbai Expressway चुनिंदा Expressway में शामिल है । जहां जरुरत पड़ने पर Fighter Z की Lending की जायेगी । और इसके लिए Expressway की खाश जगह तय किया गया है । Expressway से उड़ान भरेंगे Fighter Z । Delhi Mumbai के बिच इसके लिए 53 स्थान चुना गया है । 

दिल्ली से दोषा जो पहले चरण में उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया है । सिर्फ दिल्ली से दोषा तक 8 जगह पर Fighter Z की Emergency Lend की जायेगी । ये सड़क 4 लेयर में बनाई गईं हैं । जो लैंडिंग के अनुकूल है । 

तो दोस्तो क्या आप भी Delhi Mumbai Expressway का सफर का आनंद लेना चाहते हैं । या फ़िर इस Expressway से जुडी कोई सवाल है या आप हमे कोई अच्छा सुझाव देना चाहते हैं । तो कॉमेंट बॉक्स में जरूर बताएं ।

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